HERITAGE CLASSIC 2026
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Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring, Custom Vehicle Operations™, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie.
(Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.)
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Stand: 15.01.2026
DIE 2026ER HERITAGE CLASSIC IST DER BEWEIS DAFÜR, DASS EIN FACTORY-CUSTOM-MOTORRAD DIE VERGANGENHEIT EHREN, IN DER GEGENWART LEBEN UND DENNOCH FÜR ALLES BEREIT SEIN KANN, WAS DIE ZUKUNFT BRINGT.
Auf einen Blick
ZEITLOSER STIL, DER SICH IMMER WEITERENTWICKELT
Die 2026er Heritage Classic ist die perfekte Mischung aus Vintage-Charakter und moderner Performance. Wir haben einen Milwaukee-Eight™ 117 Motor in ihren klassischen Rahmen eingebaut und ihn mit einer leistungsoptimierenden 2-in-1-Auspuffanlage ausgestattet, die ihn zu einem Kraftpaket macht. Außerdem verfügt das Bike über verschließbare symmetrische Satteltaschen, LED-Licht rundum und auf Wunsch über schlauchlose Drahtspeichenräder. Das Einzige, was an ihr „klassisch“ ist, ist ihr Name.
91 PS
Motorleistung
690 mm
Sitzhöhe, unbeladen
156 NM
Drehmoment
5,5 L
Kraftstoffverbrauch
MILWAUKEE-EIGHT 117 CLASSIC - EIN FASZINIERENDER MOTOR
Hohes Drehmoment, gleichmäßige Leistungsentfaltung und der unverwechselbare Sound eines Harley™ V-Twin Motors. Dies ist die bisher leistungsstärkste Heritage Classic.
LEISTUNGSOPTIMIERENDE 2-IN-1-AUSPUFFANLAGE
Entwickelt für einen optimalen Abgas-Flow und einen satteren Klang, während gleichzeitig die Symmetrie des Motorrads durch die Satteltaschen ausbalanciert wird – für mehr Performance und optimale Präsenz.
ZWEIFARBIGER, ABNEHMBARER WINDSCHILD
Klassischer Stil, moderne Funktion. Der abnehmbare Windschild der Heritage Classic schützt vor Wind und entlastet Deine Schultern, wenn Du lange auf der Autobahn unterwegs bist. In der Stadt kannst Du es für einen cleanen, reduzierten Look abnehmen.
VERSCHLIESSBARE, ABGEDICHTETE SATTELTASCHEN
Symmetrische, wetterfeste Satteltaschen schützen Deine Ausrüstung und halten sie trocken. Dabei sehen die Taschen so stilvoll aus, als gehörten sie von Anfang an zum Motorrad.
KLASSISCHER STIL, MODERNER KOMFORT
Die tiefe Lackierung, das nachtschwarze Finish und das ikonische Tankemblem verleihen der Heritage Classic ihr unverwechselbares Aussehen. Mit dem komfortablen Doppelsitz bekommst Du ein Factory-Custom-Bike, das die Tradition pflegt, aber für die Fahrer von heute gebaut wurde.
Video
„ICH HABE IM LAUFE DER JAHRE VIELE MOTORRÄDER BESESSEN, ABER DIESES HIER FÜHLT SICH SO AN, ALS WÄREN ALLE BISHERIGEN IN IHM VEREINT. ES HAT DIE SEELE, AN DIE ICH MICH ERINNERE, UND EINE PERFORMANCE, VON DER ICH NICHT EINMAL ZU TRÄUMEN GEWAGT HÄTTE.“
ENTDECKE DEN KLASSIKER IN DER NEUAUFLAGE VON 2026
WO VERGANGENHEIT UND ZUKUNFT AUFEINANDERTREFFEN.
Eine komfortable Doppelsitzbank und Voll-LED-Licht treffen auf das Brummen eines Milwaukee-Eight 117 Classic Motors und den Sound seiner Auspuffanlage. Dank USB-C-Ladebuchse, technisch fortschrittlicher Analoganzeige, Antriebsschlupfregelung und eines neu abgestimmten Fahrwerks überzeugt die 2026er Heritage Classic mit Old-School-Looks und New-School-Moves.
Design
VERSCHLIESSBARE, ABGEDICHTETE SATTELTASCHEN
Symmetrische, wetterfeste Satteltaschen schützen Deine Ausrüstung und halten sie trocken. Dabei sehen die Taschen so stilvoll aus, als gehörten sie von Anfang an zum Motorrad.
VOLL-LED-LICHT
OPTIONALE SCHLAUCHLOSE DRAHTSPEICHENRÄDER
Wähle zwischen tiefschwarzen Gussrädern und schlauchlosen Drahtspeichenrädern für einfachere Reifenreparaturen und zeitlosen Stil, der das gesamte Bike harmonisch abrundet.
KLASSISCHER STIL, MODERNER KOMFORT
Die tiefe Lackierung, das nachtschwarze Finish und das ikonische Tankemblem verleihen der Heritage Classic ihr unverwechselbares Aussehen. Mit dem komfortablen Doppelsitz bekommst Du ein Factory-Custom-Bike, das die Tradition pflegt, aber für die Fahrer von heute gebaut wurde.
ZWEIFARBIGER, ABNEHMBARER WINDSCHILD
Klassischer Stil, moderne Funktion. Der abnehmbare Windschild der Heritage Classic schützt vor Wind und entlastet Deine Schultern, wenn Du lange auf der Autobahn unterwegs bist. In der Stadt kannst Du es für einen cleanen, reduzierten Look abnehmen.
PERFORMANCE
MILWAUKEE-EIGHT 117 CLASSIC - EIN FASZINIERENDER MOTOR .
Hohes Drehmoment, gleichmäßige Leistungsentfaltung und der unverwechselbare Sound eines Harley™ V-Twin Motors. Dies ist die bisher leistungsstärkste Heritage Classic.
LEISTUNGSOPTIMIERENDE 2-IN-1-AUSPUFFANLAGE
Entwickelt für einen optimalen Abgas-Flow und einen satteren Klang, während gleichzeitig die Symmetrie des Motorrads durch die Satteltaschen ausbalanciert wird – für mehr Performance und optimale Präsenz.
VORDER- UND HINTERRADFEDERUNG
Das Fahrwerk der Heritage Classic ist auf ganztägigen Komfort ausgerichtet, egal ob auf kurvigen Landstraßen oder im Stop-and-Go-Verkehr.
EINLASS MIT HOHEM DURCHSATZ
Mit seiner klassischen Retro-Form und einem modernen Touch versorgt der Luftfilter den Milwaukee-Eight™ 117 mit mehr Luft für optimale Verbrennung, perfekte Gasannahme und Performance, die man fühlen kann.
INNOVATION
127 MM GROSSE ANALOGE ANZEIGE MIT TECHNISCHEN UPGRADES
Der klassische, analoge Stil mit integrierter zeitgemäßer Technologie liefert Dir wichtige Fahrdaten in einem Layout, das perfekt in Deinem Blickfeld liegt.
USB-C-LADEBUCHSE FÜR STROM AUF JEDEM KILOMETER
Ein integrierter USB-C-Anschluss ergänzt die zeitlose Kraft der Heritage Classic um modernen Komfort und sorgt dafür, dass Deine Geräte immer mit Strom versorgt sind.
EINSTELLBARER BREMSHEBEL FÜR JEDE HANDGRÖSSE
Du kannst den Hebel auf Deine Reichweite einstellen, was das Bremsen sicherer macht, egal ob Du mit normalen Handschuhen oder dicken Winterhandschuhen fährst.
GESCHWINDIGKEITSREGELANLAGE UND FAHRMODI FÜR JEDE STRASSE
Drei frei wählbare Fahrmodi (Straße, Regen und Sport) sowie die serienmäßige Geschwindigkeitsregelanlage ermöglichen es Dir, das Ansprechverhalten des Motorrads an Deine Stimmung und die vor Dir liegende Straße anzupassen.
ANGEBOT DER 2026ER HARLEY-DAVIDSON CRUISER – RUNDGANG
Jede 2026er Cruiser wird von einem Milwaukee-Eight 117-Motor angetrieben – Classic, Custom oder High Output – , der jeweils auf ein anderes Fahrgefühl abgestimmt ist. Neue Fahrmodi, Fahrerassistenzsysteme, Voll-LED-Beleuchtung und frische Finishes in der gesamten Produktpalette runden das Ganze ab. Aber diese Funktionen kratzen kaum an der Oberfläche.
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Mehr InformationenTechnische Daten
Abmessungen
| Länge | 2.415 mm |
| Breite | 930 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen | 690 mm |
| Bodenfreiheit | 120 mm |
| Lenkkopfwinkel | 30° |
| Nachlauf | 140 mm |
| Radstand | 1.630 mm |
| Reifen, Typ | Dunlop™ Harley-Davidson Series, diagonal, Schwarzwand vorn und hinten |
| Reifen, vorn – Spezifikationen | 130/90B16, 73H, BW |
| Reifen, hinten – Spezifikationen | 150/80B16, 77H, BW |
| Tankinhalt | 18,9 l |
| Ölmenge (mit Filter) | 4,7 l |
| Gewicht, fahrbereit | 326 kg |
| Gepäckvolumen | 0,045 m³ |
Motor
| Motor3 | Milwaukee-Eight™ 117 Classic |
| Bohrung | 103,5 mm |
| Hub | 114,3 mm |
| Hubraum | 1.923 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 10.3:1 |
| Kraftstoffanlage4 | Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI) |
| Auspuffanlage | 2-in-1; Katalysator im Krümmer |
Performance
| Prüfmethode Drehmoment | EC 134/2014 |
| Drehmoment4 | 156 Nm |
| Drehmoment (U/min) | 2750 |
| Motorleistung | 91 PS / 68 kW bei 5020 U/min |
| Max. Schräglage, rechts (Grad) | 27.4 |
| Max. Schräglage, links (Grad) | 27.4 |
| Prüfmethode Kraftstoffverbrauch | EU 134/2014 |
| Kraftstoffverbrauch4 | 5,5 l / 100 km |
| Prüfmethode CO2-Emissionen | EU 134/2014 |
| CO2-Emissionen | 128 g/km CO2 |
Antriebsstrang
| Primärantrieb | Kette, Übersetzung 34:46 |
| Gangübersetzung 1. | 9.311 |
| Gangübersetzung 2. | 6.454 |
| Gangübersetzung 3. | 4.793 |
| Gangübersetzung 4. | 3.882 |
| Gangübersetzung 5. | 3.307 |
| Gangübersetzung 6. | 2.79 |
Fahrwerk
| Vorderradgabel | 49-mm-Telegabel mit zwei Federraten, Leichtmetall-Gabelbrücken und „Beer Can“ Covern |
| Hinterradfederbeine | Zentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer |
| Räder, vorn – Typ6 | Schlauchloses Drahtspeichenrad mit 36 hellen Speichen |
| Räder, hinten – Typ6 | Schlauchloses Drahtspeichenrad mit 36 hellen Speichen |
| Bremsen, Bauart der Bremszangen | Vierkolben-Festsattel vorn und Zweikolben-Schwimmsattel hinten |
| Bremsen, Bauart der Bremscheiben | Einzelscheiben vorn und hinten |
Elektrik
| Beleuchtung (gemäß Landesverordnung) | LED-Abblendlicht, Fernlicht und Signature Begrenzungsleuchte; LED-Buffett-Rückleuchte; vordere und hintere LED Bullet-Blinker |
| Instrumente | Analoger 127-mm-Tachometer mit digitaler Ganganzeige, Kilometerzähler und Anzeigen für Kraftstoffstand, Fahrmodi, beheizte Ausrüstung, Antriebsschlupfregelung, ABS, TPMS, Geschwindigkeitsregelanlage, Uhrzeit, Tageskilometer, Reichweite und Motordrehzahl |
FAHRERASSISTENZSYSTEME
| Antiblockiersystem (ABS) | Verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen und hilft, die Kontrolle zu behalten |
| Antriebsschlupfregelung (TCS) | Verhindert das Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen auf der Geraden |
| Schleppmomentregelung (DSCS) | Verhindert Schlupf am Hinterrad durch Motorbremse, besonders auf nasser oder rutschiger Fahrbahn |
| Reifendruck- Überwachungssystem (TPMS) | Warnt bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck |
| Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS) | Berücksichtigt Schräglagenwinkel oder Querbeschleunigung beim Bremsen in Kurven |
| Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS) | Verhindert Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen auch in Kurven |
| Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS) | Verhindert Schlupf am Hinterrad bei Geradeausfahrt und in Kurven, berücksichtigt Schräglage und Fliehkraft |
Fußnoten
3: Kraftstoff mit mindestens 91 Oktan (ROZ 95).
4: Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.
6: Serienräder und optional erhältliche Räder können sich von Land zu Land unterscheiden.
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