2024 PAN AMERICA™ 1250 SPECIAL
NIE GESEHENES ERLEBEN.
Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special wurde für Adventure Touring auf der Straße und im Gelände entwickelt und eignet sich für Entdeckungstouren jeglicher Art.
Farben & Preise
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ab 20.895 €*
Preis inkl. 19 % MwSt.
ab 21.290 €*
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ab 22.080 €*
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ab 22.295 €*
Preis inkl. 19 % MwSt.
*Preisinformation
Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie.
(Die Anschlussgarantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.)
Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst du bei deiner Anfrage.
Stand: 24.1.2024
Wichtige Features
REVOLUTION™ MAX MOTOR
Mit 152 PS und einem breiten Drehzahlband sorgt der Revolution Max Antriebsstrang für ein ultimatives Fahrerlebnis.
ADAPTIVES FAHRWERK
Wenn die Adaptive Ride Height aktiviert ist, senkt sie automatisch die Sitzhöhe ab, wenn Du anhältst. Außerdem sorgt sie für eine automatische Anpassung der Federvorspannung und damit für einen konstanten, optimalen Federungsdurchhang der Hinterradfederung.
FAHRMODI
Wähle den für Deinen Fahrstil passenden Modus. Entscheide Dich für einen von fünf vorprogrammierten Fahrmodi – Sport, Road, Rain, Off-Road oder Off-Road Plus – oder richte Deinen eigenen benutzerdefinierten Modus ein.
Auf einen Blick
Aufrechte Sitzposition
Mittig montierte Fußrasten
Soziussitz
Erhöhte Sitzposition
Rahmenmontierte Verkleidung
Infotainment
Verfügbare Verbesserungen für die Fahrersicherheit
Technische Daten
| Länge | 2.270 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen | 772 mm / 875 mm |
| Bodenfreiheit | 175 mm |
| Lenkkopfwinkel | 25 |
| Nachlauf | 108 mm |
| Radstand | 1.585 mm |
| Reifen, Typ | Michelin™ Scorcher™ „Adventure“, radial |
| Reifen, Vorn – Spezifikationen | 120/70R19 60V |
| Reifen, Hinten – Spezifikationen | 170/60R17 72V |
| Tankinhalt | 21,2 l |
| Ölmenge (mit Filter) | 4,5 l |
| Gewicht, bei Lieferung | 242 kg |
| Gewicht, fahrbereit | 258 kg |
| Motor 2 | Revolution™ Max 1250 |
| Bohrung | 105 mm |
| Hub | 72,3 mm |
| Hubraum | 1.252 ccm |
| Verdichtungsverhältnis | 13.0:1 |
| Kraftstoffanlage | Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI) |
| Abgasanlage | 2-in-1-in-1; Katalysator im Krümmer |
| Prüfmethode Drehmoment | EC 134/2014 |
| Drehmoment 3 | 128 Nm |
| Drehmoment (U/min) | 6750 |
| Motorleistung | 152 PS / 112 kW bei 8750 U/min |
| Max. Schräglage, rechts (Grad) | 42 |
| Max. Schräglage, links (Grad) | 42 |
| Prüfmethode Kraftstoffverbrauch | EU 134/2014 |
| Kraftstoffverbrauch | 5,5 l / 100 km |
| Prüfmethode CO2-Emissonen | EU 134/2014 |
| CO2-Emissonen | 129 g/km CO2 |
| Primärantrieb | Zahnräder, Übersetzung 49:89 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 1 | 13.11 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 2 | 9.687 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 3 | 7.509 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 4 | 6.057 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 5 | 5.08 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 6 | 4.436 |
| Vorderradgabel | Upside-Down-Gabel, 47 mm, mit elektronisch einstellbarem semi-aktivem Dämpfungssystem. Gabelbrücken aus Leichtmetall |
| Hinterradfederbeine | Über Umlenkhebel angelenktes Zentralfederbein mit automatischer elektronischer Einstellung der Federvorspannung und semi-aktiver Steuerung von Druckstufe und Zugstufe der Dämpfung |
| Räder, optionale Ausführungen 4 | Annodized aluminum tubeless laced |
| Räder, vorn – Typ 4 | Leichtmetallgussrad, satinschwarz |
| Räder, hinten – Typ 4 | Leichtmetallgussrad, satinschwarz |
| Bremsen, Bauart der Bremszangen | Vorn: radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremsen, hinten: Einkolben-Schwimmsattelbremse |
| Bremsen, Bauart der Bremsscheiben | Vorn: Doppelscheibe, schwimmend gelagert, gelocht; hinten: Einzelscheibe, fest verschraubt, gelocht |
| Beleuchtung (nach Länderregelungen) | Daymaker Adaptive LED-Scheinwerfer mit 6-Segment-LED-Kurvenlicht, LED-Schluss-/Bremsleuchte mit Signature Rückleuchte, LED-Blinker im Bullet-Stil |
| Instrumente | TFT-Display mit 6,8-Zoll-Anzeigebereich, Tachometer, Ganganzeige, Kilometerzähler, Tankanzeige, Uhr, Tageskilometerzähler, Umgebungstemperaturanzeige, Niedrigtemperaturwarnung, Seitenständerwarnung, Umkippwarnung, Geschwindigkeits-, Reichweite- und Drehzahl-Anzeige BT-kompatibel – Telefonkopplung für den Zugriff auf Anrufe, Musik, Navigation (NUR H-D App) |
| Bildschirmgröße | 173 mm |
| Art | Farb-TFT mit Touch-Funktion |
| Technische Daten für Headsets (wenn vorhanden) | Bluetooth |
| Sprachen | Arabisch, Chinesisch (vereinfacht/traditionell), Tschechisch, Dänisch, Niederländisch, Englisch (Standard), Finnisch, Französisch (Kanada/Frankreich), Deutsch, Griechisch, Ungarisch, Italienisch, Japanisch, Koreanisch, Norwegisch, Polnisch, Portugiesisch (Portugal/Brasilien), Indonesisch, Russisch, Slowakisch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Schwedisch, Thailändisch, Türkisch, Vietnamesisch |
| Freisprech-Mobiltelefon – über Bluetooth | Standard |
| Sprachen für die Spracherkennung: Nur Telefonfunktionen | Abhängig vom Telefon |
| Sprachen für die Spracherkennung: Radio/Medien/Navigation | Abhängig vom Telefon |
| Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer | Nur Headset-Funktion |
| Bordcomputer (Lufttemperatur, Öldruck und EITMS) | TPMS, Motortemperatur, Batteriespannung, Temperatur der Umgebungsluft |
| Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS) | Abhängig vom Telefon |
| USB | Ladestand- und Instrumenten-Update, USB-C, 5 V, 3 A |
| Bluetooth | Unterstützt Telefon/Medien |
| Antiblockiersystem (ABS) | Inbegriffen |
| Elektronische Bremskraftverteilung (ELB) | Inbegriffen |
| Antriebsschlupfregelung (TCS) | Inbegriffen |
| Schleppmomentregelung (DSCS) | Inbegriffen |
| Berganfahrhilfe (VHC) | Inbegriffen |
| Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) | Inbegriffen |
| Wheelie- und Stoppie-Kontrolle | Inbegriffen |
| Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimierte Bremskraftverteilung (C-ELB) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS) | Inbegriffen |
| Optimierte Wheelie- und Stoppie-Kontrolle | Inbegriffen |