2024 LOW RIDER™ ST
Die Harley-Davidson Low Rider ST ist ein Sport-Touring-Motorrad für alle, die auffälliges Styling und unglaubliche Performance zu schätzen wissen und das nächste Abenteuer am Wochenende gar nicht erwarten können.
Farben & Preise
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*Preisinformation
Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie.
(Die Anschlussgarantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.)
Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst du bei deiner Anfrage.
Stand: 24.1.2024
Wichtige Features
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MILWAUKEE-EIGHT™ 117 MOTOR
Dieser High-Performance-Motor mit Öl- und Luftkühlung ist das Maß der Dinge hinsichtlich Drehmoment und Hubraum für serienmäßige Harley-Davidson Antriebsstränge.
MAXIMALE PERFORMANCE
Der Heavy Breather Einlass und der hohe Durchlass der Auspuffanlage maximieren die Motorleistung.
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SPORT TOURING PROFIL
Das angehobene Fahrzeugheck, der hohe Lenker und die kompakten abnehmbaren Seitenkoffer betonen den performanceorientierten Auftritt.
TIEFER SOLOSITZ
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RAHMENFESTE VERKLEIDUNG
Auf einen Blick
Technische Daten
LÄNGE | 2.365 mm |
SITZHÖHE, UNBELADEN | 720 mm |
BODENFREIHEIT | 150 mm |
LENKKOPFWINKEL | 28 |
NACHLAUF | 145 mm |
RADSTAND | 1.615 mm |
REIFEN, TYP | Michelin™ Scorcher™ „31“ vorn und hinten |
REIFEN, VORN – SPEZIFIKATIONEN | 110/90B19, 62H, BW |
REIFEN, HINTEN – SPEZIFIKATIONEN | 180/70B16, 77H, BW |
TANKINHALT | 18,9 l |
ÖLMENGE (MIT FILTER) | 4,7 l |
GEWICHT, BEI LIEFERUNG | 315 kg |
GEWICHT, FAHRBEREIT | 327 kg |
GEPÄCKVOLUMEN | 0,05 m3 |
MOTOR 2 | Milwaukee-Eight™ 117 |
BOHRUNG | 103,5 mm |
HUB | 114,3 mm |
HUBRAUM | 1.923 ccm |
VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS | 10.2:1 |
KRAFTSTOFFANLAGE | Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI) |
AUSPUFFANLAGE | 2-in-2 Offset Shotgun-Auspuffanlage; Katalysator im Schalldämpfer |
PRÜFMETHODE DREHMOMENT | EC 134/2014 |
DREHMOMENT 3 | 168 Nm |
DREHMOMENT (U/MIN) | 3500 |
MOTORLEISTUNG | 106 PS / 78 kW bei 5020 U/min |
MAX. SCHRÄGLAGE, RECHTS (GRAD) | 31.3 |
MAX. SCHRÄGLAGE, LINKS (GRAD) | 31.3 |
PRÜFMETHODE KRAFTSTOFFVERBRAUCH | EU 134/2014 |
KRAFTSTOFFVERBRAUCH | 5,6 l / 100 km |
PRÜFMETHODE CO2-EMISSIONEN | EU 134/2014 |
CO2-EMISSIONEN | 135 g/km CO2 |
PRIMÄRANTRIEB | Kette, Übersetzung 34:46 |
GANGÜBERSETZUNGEN (INSGESAMT) 1. | 9.311 |
GANGÜBERSETZUNGEN (INSGESAMT) 2. | 6.454 |
GANGÜBERSETZUNGEN (INSGESAMT) 3. | 4.793 |
GANGÜBERSETZUNGEN (INSGESAMT) 4. | 3.882 |
GANGÜBERSETZUNGEN (INSGESAMT) 5. | 3.307 |
GANGÜBERSETZUNGEN (INSGESAMT) 6. | 2.79 |
VORDERRADGABEL | 43-mm-Upside-Down-Telegabel mit linearer Federrate und Leichtmetall-Gabelbrücken |
HINTERRADFEDERBEINE | Versteckt platziertes Zentralfederbein mit 56 mm Federweg und hydraulischer Verstellung der Federvorspannung |
RÄDER, VORN – TYP 4 | Dunkelbronzefarbenes Radiate Leichtmetallgussrad |
RÄDER, HINTEN – TYP 4 | Dunkelbronzefarbenes Radiate Leichtmetallgussrad |
BREMSEN, BAUART DER BREMSZANGEN | Vierkolben-Festsattel vorn und Zweikolben-Schwimmsattel hinten |
BREMSEN, BAUART DER BRENSSCHEIBEN | Schwimmend gelagerte Einzelscheibe mit Split 7 Speichen vorn und hinten |
ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS) | Inbegriffen |
ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG (TCS) | Inbegriffen |
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