2024 CVO™ ROAD GLIDE™ ST
DER KÖNIG DER BAGGER
Die CVO Road Glide ST ist der aktuell potenteste und ausgefeilteste Performance-Bagger.
Video 2024 CVO™ ROAD GLIDE™ ST
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Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie.
(Die Anschlussgarantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.)
Den verbindlichen Endpreis inklusive aller Nebenkosten erhältst du bei deiner Anfrage.
Stand: 24.1.2024
DESIGN
SHARKNOSE-VERKLEIDUNG
Die Sharknose-Verkleidung tritt in ihr nächstes Entwicklungsstadium ein – mit einem neuen Design, vollständig integrierter LED-Beleuchtung und einer neuen Verkleidungsscheibe. Das Design der CVO Road Glide ST wurde mit Hilfe computergestützter numerischer Strömungsmechanik weiterenteickelt, um den Luftwiderstand zu minimieren, den Fahrkomfort zu optimieren und das Original-Design neu zu interpretieren.
SIGNATURE LED-LICHT
Das nahtlos integrierte LED-Beleuchtungspaket optimiert die Sichtbarkeit, integriert die Blinker und betont die Linien der Sharknose-Verkleidung. Dadurch entsteht ein unverwechselbarer Look mit hoher Wiedererkennung bei Tag und bei Nacht.
STRÖMUNGSOPTIMIERUNG
Mittels Windkanal-Datenanalyse und computergestützter numerischer Strömungsmechanik wurden alle Oberflächen der CVO Road Glide ST überarbeitet und verfeinert, um einen nahtlosen visuellen Fluss von der Spitze des Vorderradschutzblechs bis zum Ende der Seitenkoffer zu erzielen.
SCHWARZGLÄNZENDE LEICHTMETALLGUSSRÄDER
Entwickelt, um das Gewicht des Motorrads und seine ungefederten Massen zu minimieren und so die Performance zu verbessern.
CVO™ 25TH ANNIVERSARY GRAPHICS
Ausschließlich bei den 2024er CVO Modellen findet man bei jedem einzelnen Motorrad oben an der Verkleidung sowie auf dem gravierten Einsatz der Tankkonsole die CVO 25th Anniversary Graphics.
HÖHERER LENKER
Neue Sechs-Zoll-Riser bewirken eine aufrechtere Sitzposition des Fahrers, um den Performance-Bagger-Stil zu betonen.
Auf einen Blick
Aufrechte Sitzposition
Trittbretter
Satteltaschen
Rahmenmontierte Verkleidung
Infotainment
Verfügbare Verbesserungen für die Fahrersicherheit
PERFORMANCE
MILWAUKEE-EIGHT™ 121 HO V-TWIN MOTOR
Der Milwaukee-Eight 121 High Output (HO) Motor produziert dank einer High Performance Nockenwelle, eines vom Rennsport inspirierten High Performance Einlasses und einer auf 5.900 U/min erhöhten Maximaldrehzahl noch mehr Leistung und Drehmoment als der Milwaukee-Eight VVT 121 Motor.
REDUZIERTES GEWICHT
Die CVO Road Glide ST wiegt 11,3 kg weniger als die 2024er CVO Road Glide und überflügelt sie in jeder Hinsicht, was die Performance angeht – vor allem beim Beschleunigen und Bremsen.
SCREAMIN' EAGLE™ EXTREME FLOW SLIP-ON-SCHALLDÄMPFER AUS TITAN
Die ovalen High-Flow-Schalldämpfer aus leichtem Titan mit Endkappen aus Forged Carbon erhöhen die Motorleistung unter Einhaltung der Geräusch- und Emissionsvorschriften. Die Auspuffanlage erzeugt vor allem beim Beschleunigen einen faszinierenden Sound.
PERFORMANCE-FAHRWERK
Die CVO Road Glide ST ist mit einer voll einstellbaren SHOWA™ Vorder- und Hinterradfederung ausgerüstet, die es dem Fahrer ermöglicht, das Setup so einzustellen, dass Fahrverhalten und Komfort ganz und gar seinen Bedürfnissen entsprechen.
KOHLEFASER-BAUTEILE
Das Vorderradschutzblech, die Tankkonsole, die Schalldämpfer-Endkappen und die Sitzverkleidung sind aus extrem leichtem Forged Carbon gefertigt. Sie reduzieren das Gewicht und unterstreichen das Performance-Styling der CVO Road Glide ST
INNOVATION
FAHRMODI
Fahrmodi vermitteln dem Fahrer mehr Kontrolle und Vertrauen unter verschiedenen Einsatzbedingungen, indem sie die Fahrdynamik der Maschine und die Intensität des Eingriffs der Fahrerassistenzsysteme elektronisch regeln. Der CVO Road Glide ST verfügt über drei Standard- und vier anpassbare Fahrmodi sowie einen neuen Track- und Track Plus-Modus. Jeder Modus bietet eine einzigartige Kombination der Beeinflussung der Kraftentfaltung, der Motorbremse, des kurvenoptimierten Antiblockiersystems (C-ABS) und der kurvenoptimierten Antriebsschlupfregelung (C-TCS).
RIDER SAFETY ENHANCEMENTS
Bei den Rider Safety Enhancements handelt es sich um Fahrerassistenzsysteme, die die Beschleunigungs- und Verzögerungskräfte an die jeweils verfügbare Reifenhaftung anpassen. Die Systeme nutzen die neueste elektronische Fahrwerks-, Brems- und Antriebsregeltechnik, um das Vertrauen des Fahrers bei allen Straßenverhältnissen zu stärken.
SKYLINE™ OS
Das als Anzeigeinstrument dienende anpassbare Display bietet Navigation, drei einzigartige Anzeigeoptionen und eine völlig neue Reihe von vernetzten Infotainment-Optionen, die von Skyline OS unterstützt werden.
PREMIUM AUDIO
Die CVO Road Glide ST ist mit dem Premium-Audiosystem Rockford Fosgate™ Stage II ausgestattet, das über einen vierkanaligen 500-Watt-RMS-Verstärker und integrierte Verkleidungslautsprecher verfügt.
Technische Daten
| Länge | 2.410 mm |
| Sitzhöhe, unbeladen | 720 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
| Lenkkopfwinkel | 26 |
| Nachlauf | 170 mm |
| Radstand | 1.625 mm |
| Reifen, Typ | Dunlop™ Harley-Davidson Series, diagonal, Schwarzwand vorn und hinten |
| Reifen, Vorn – Spezifikationen | 130/60B19 M/C 61H |
| Reifen, Hinten – Spezifikationen | 180/55B18 M/C 80H |
| Tankinhalt | 22,7 l |
| Ölmenge (mit Filter) | 4,7 l |
| Gewicht, bei Lieferung | 363 kg |
| Gewicht, fahrbereit | 380 kg |
| Gepäckvolumen | 0,069 m3 |
| Motor 2 | Milwaukee-Eight™ 121 High Output |
| Bohrung | 103,5 mm |
| Hub | 117,5 mm |
| Hubraum | 1.977 ccm |
| Verdichtungsverhältnis | 11.4:1 |
| Kraftstoffanlage | Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI) |
| Auspuffanlage | 2-in-1-in-2-Dual-Auspuffanlage, Titanium-Schalldämpfer mit Endkappen aus Kohlefaser |
| Prüfmethode Drehmoment | EC 134/2014 |
| Drehmoment 3 | 193 Nm |
| Drehmoment (U/min) | 3750 |
| Motorleistung | 128 PS / 94 kW @ 5020 U/min |
| Max. Schräglage, rechts (Grad) | 32 |
| Max. Schräglage, links (Grad) | 32 |
| Prüfmethode Kraftstoffverbrauch | EU 134/2014 |
| Kraftstoffverbrauch | 6 l / 100 km |
| Prüfmethode CO2-Emissonen | EU 134/2014 |
| CO2-Emissionen | 139 g/km CO2 |
| Primärantrieb | Kette, Übersetzung 34:46 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 1. | 10.233 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 2. | 7.093 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 3. | 5.268 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 4. | 4.266 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 5. | 3.635 |
| Gangübersetzungen (insgesamt) 6. | 3.067 |
| Vorderradgabel | 47-mm-Upside-Down-Telegabel mit einstellbarer Vorspannung sowie Druck- und Zugstufe der Dämpfung |
| Hinterradfederbeine | Emulsionsfederung mit einstellbarer Vorspannung sowie einstellbarer Druck- und Zugstufe der Dämpfung |
| Räder, Vorn – Typ 4 | 7-Speichen-Aluguss, schwarz |
| Räder, Hinten – Typ 4 | 7-Speichen-Aluguss, schwarz |
| Bremsen, Bauart der Bremszangen | 32 mm, 4-Kolben-Doppelscheibenbremse mit radial montierten Bremszangen vorn, Einzelscheibenbremse mit axial montierter Bremszange hinten |
| Bremsen, Bauart der Bremsscheiben | Schwimmend gelagerte Wave Doppelscheibe vorn, feste verschraubte wave Einzelscheibe hinten |
| Beleuchtung (nach Länderregelungen), Scheinwerfer, Blinkleuchten, Schluss-/Bremsleuchten | LED-Scheinwerfer, Schluss-/Bremsleuchte, Blinker vorn und hinten |
| Instrumente | Digitale, in das Display integrierte Anzeigen |
| Infotainment-System | Skyline™ OS |
| Bildschirmgröße | 312 mm |
| Art | Vollfarb-TFT |
| Watt pro Kanal | 125 |
| Lautsprecher | 2 |
| Lautsprechergröße | Zwei 6,5-Zoll-Verkleidungslautsprecher |
| AM | Standard |
| FM | Standard |
| SD-Karte, Flash-Speicher und MP3 – über USB-Anschluss | Unterstützt |
| Sprachen | Arabisch, Bahasa (Indonesisch), Katalanisch, Chinesisch (vereinfacht/traditionell), Tschechisch, Dänisch, Niederländisch, Englisch (UK/USA-Standard), Finnisch, Französisch (Kanada/Frankreich), Deutsch, Hebräisch, Ungarisch, Indonesisch, Italienisch, Japanisch, Koreanisch, Malaiisch, Norwegisch, Polnisch, Portugiesisch (Brasilien/Portugal), Rumänisch, Russisch, Siamesisch (Thai), Slowakisch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Schwedisch, Tagalog, Türkisch, Vietnamesisch |
| Freisprech-Mobiltelefon – über Bluetooth | Standard |
| Sprachen für die Spracherkennung: Nur Telefonfunktionen | Abhängig vom Telefon |
| Sprachen für die Spracherkennung: Radio/Medien/Navigation | Abhängig vom Telefon |
| Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer | Serienmäßig (Fahrer- und Beifahrer-Headset separat erhältlich), VOX erhältlich für HD Headsets |
| Bordcomputer (Lufttemperatur, Öldruck und EITMS) | Standard |
| Sprachen für Text-Sprachausgabe (TTS) | Abhängig vom Telefon |
| USB | USB-C/MTP/iPod/iPhone, jedes Gerät mit entsprechenden Adaptern für den Stromanschluss im Innenverkleidungsfach. |
| Telefonkonnektivität | Apple CarPlay (kabellos oder kabelgebunden) |
| Bluetooth | Telefon/Media Player, Headset |
| Antiblockiersystem (ABS) | Inbegriffen |
| Elektronische Bremskraftverteilung (ELB) | Inbegriffen |
| Antriebsschlupfregelung (TCS) | Inbegriffen |
| Schleppmomentregelung (DSCS) | Inbegriffen |
| Berganfahrhilfe (VHC) | Inbegriffen |
| Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimierte Bremskraftverteilung (C-ELB) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS) | Inbegriffen |
| Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS) | Inbegriffen |
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