| MOTOR | |
| Typ | Harley-Davidson Screamin‘ Eagle Twin Cam 120R |
| Luftfilter | V02 |
| Motormanagement | original Harley-Davidson Steuermodul optimiert mit S.E. Super Tuner |
| Auspuff | |
| GETRIEBE | |
| Typ | original Harley-Davidson 6-Gang |
| Antrieb | Primärantrieb: original Harley-Davidson Kette, verstärkte Kupplungsfeder, Sekundärantrieb: original Harley-Davidson Zahnriemen |
| FAHRWERK | |
| Rahmen | original Harley-Davidson modifiziert |
| Gabel, Schwinge, Stoßdämpfer | original Harley-Davidson „Springer FLSTSB“ vorne, original Harley-Davidson „Springer FLSTSB“ mit Tieferlegung hinten |
| Räder | vorne 16″x3,5″ Diesel Contrast Cut hinten 17″x6″ Diesel Contrast Cut |
| Bereifung | vorne: Metzeler 130/90-16 hinten: Metzeler 200/55-17 |
| Bremsen | 11,5″ Bremsscheiben Diesel mit 4-Kolbenbremszangen im Contrast Cut Design |
| ACCESSOIRES | |
| Tank | Tank-Kit EFI Softail |
| Fender | Sonderanfertigung vorne kurz, hinten Heckteil-Kit 200 |
| Kennzeichenhalter | seitlich, Sonderanfertigung, Rock |
| Lenker | Z-Lenker schwarz |
| Griffe, Rasten | Tracker-Griffe Contrast Cut, Chrom Armaturen inkl. Schaltergehäusen, Stealth Trittbretter, |
| Beleuchtung | original Scheinwerfer mit modifizierter Halterung vorne, 3in1 LED Leuchten hinten |
| Sitz | Einzelanfertigung |
| Diverses | Derby- und Getriebeabdeckung Nostalgia, Billet Edge Cut Brems- und Schalthebel, Stahlflex Brems- und Kupplungsleitungen in schwarz, Umbau auf hydr. Kupplung, Antriebsritzel Diesel Contrast Cut, Achsabdeckungen in schwarz, Lackarbeiten, Motorhalterung Kreuzfeuer, 58mm Throttle Body, Spiegel mit integrierten Kontrollleuchten und Tacho |
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